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变压器空载和负载的区别你了解了吗
点击次数:440 发布时间:2020-02-11
   电路的工作状态包括:空载状态、有载状态及短路状态。我们就主要讲下空载状态。

  对电气安装工程而言,电路空载是处于备用状态,备用状态可分为热备用和冷备用两种状态。明显的特征是电路可能存在电压,但决无电流流通,不发生电能与其他能间的转换。

  变压器空载

  变压器的空载运行是指变压器的一次绕组接入电源,二次绕组开路的工作状态。此时,一次绕组中的电流称为变压器的空载电流。

  空载电流产生空载磁场。在主磁场(即同时交联一、二绕组的磁场)作用下,一、二次绕组中便感应出电动势。

  变压器空载运行时,虽然二次侧没有功率输出,但一次侧仍然从电网吸取一部分的有功功率,来补偿因为磁通饱和,在铁芯内引起的磁滞损耗和涡流损耗。

  磁滞损耗的大小取决于电源的频率和铁芯材料磁滞回线的面积;涡流损耗与zui大磁通密度和频率的平方成正比。另外还存在空载电流引起的铜耗。对于不同容量的变压器,空载电流和空载损耗的大小是不同的。

  变压器负载

  负载是指连接在电路中消耗电能的电源两端的电子元件。它是用电能进行工作的装置,又称“用电器”。负载(用电器)的功能是把电能转变为其他形式能。

  通常使用的照明器具、家用电器、机床等都可称为用电器。电压表、电流表等等不属于用电器,只是维修或维护的工具。

  变压器的负载运行是指原绕组接入电源电压,副绕租接负载时的工作状况。这时变压器的副边也有电流流通,原变的接入电路与空载相比相应增大,副边端电压将受到负载的影响而发生变化。

  二者的区别

  变压器空载运行与负载运行的主要区别主要体现在次级线圈中,变压器负载运行次级线圈接负载,产生功率大,空载运行次级线圈开路,产生微功率。

  变压器空载运行时,只消耗空载损耗,即铁损和杂散,它是总容量的6%,负载运行时是空载损耗+负载损耗,即铜损,就是变压器的总消耗。

  通过以上的介绍,你了解空载和负载的区别了吗

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